Услугите за олеснување на удобното движење на корисниците на инвалидска количка стануваат се пошироко достапни во Јапонија како дел од обидите да се елиминираат непријатностите на железничките станици, аеродромите или при качување и симнување од јавен превоз.
Операторите се надеваат дека нивните услуги ќе им помогнат на луѓето во инвалидски колички да им биде лесно да одат на патувања.
Четири компании за воздушен и копнен транспорт спроведоа тестирање во кое споделија информации потребни за да им помогнат на корисниците на инвалидски колички и поддржаа непречен транзит за нив работејќи во реле.

На тестот во февруари, All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. и такси операторот MK Co. од Кјото споделија информации внесени од корисниците на инвалидски колички при резервација на авионски билети, како што се степенот на помош што им е потребна и нивнатакарактеристики на инвалидска количка.
Споделените информации им овозможија на луѓето во инвалидски колички да побараат помош на интегриран начин.
Учесниците во судењето отидоа од центарот на Токио до меѓународниот аеродром во Токио во Ханеда преку линијата Јаманоте на JR East и се качија на летовите до меѓународниот аеродром во Осака.По пристигнувањето, тие патувале во префектурите Кјото, Осака и Хјого со такси МК.
Користејќи информации за локацијата од паметните телефони на учесниците, присутните и другите беа на подготвеност на железничките станици и аеродромите, со што корисниците беа спасени од неволјата да мораат поединечно да контактираат со транспортните компании за да добијат помош за транзит.
Нахоко Хори, социјален работник во инвалидска количка, кој бил вклучен во развојот на системот за споделување информации, честопати се двоуми да патува поради тешкотиите да се движи.Таа рече дека може да направи само едно патување годишно.
Меѓутоа, откако учествуваше во судењето, таа со насмевка рече: „Бев многу импресионирана од тоа колку непречено можев да се движам наоколу“.
Двете компании предвидуваат воведување на системот на железнички станици, аеродроми и комерцијални објекти.

Бидејќи системот користи и сигнали од мобилен телефон, информациите за локацијата може да се добијат дури и во затворени простории и под земја, иако таквите поставки се надвор од дофат на GPS сигналите.Бидејќи светилниците што се користат за одредување на внатрешните локации не се потребни, системот е корисен не самоза корисници на инвалидска количкано и за операторите на објектите.
Компаниите имаат за цел да го воведат системот во 100 објекти до крајот на мај 2023 година за да поддржат удобно патување.
Во третата година од пандемијата на коронавирус, побарувачката за патувања допрва треба да расте во Јапонија.
Со оглед на тоа што општеството сега е повнимателно кон мобилноста од кога било, компаниите се надеваат дека новите технологии и услуги ќе им овозможат на луѓето на кои им е потребна помош да уживаат во патувањата и излетите без двоумење.
„Гледајќи напред кон ерата по коронавирус, сакаме да создадеме свет во кој секој ќе може да ужива во мобилноста без да чувствува стрес“, рече Исао Сато, генерален менаџер на централата за технолошки иновации на JR East.