1Цврсти гуми: Издржливи и практично без одржување

Полните гуми се конструирани од едно парче гума и не бараат воздух, што фундаментално го елиминира ризикот од пукање и маката од секојдневно полнење или поправки, што резултира со екстремно ниски трошоци за одржување. Тие нудат одлична отпорност на дупчење на чакалски патишта или во средини со остри предмети. Сепак, конструкцијата на полните гуми има и некои недостатоци: Вибрациите се поизразени на нерамни патишта, а перформансите на амортизација се инфериорни во однос на пневматските гуми. Тие се обично приближно 30% потешки од пневматските гуми со иста спецификација, што потенцијално влијае на ефикасноста на горивото на возилото. Откако ќе се заглават во жлеб со ширина на самата гума, може да биде тешко да се извлечат.

 

 

Погодни групи:

Постари корисници: Го намалува оптоварувањето со одржување и е посоодветно за оние со ограничена работна способност.

Локации со висока температура или интензивно изложени на остатоци: Ефикасно го намалува ризикот од експлозии и дупчења.

Мали дијаметри на тркалата (на пр., 8-10 инчи): Конструкцијата на цврсти гуми е посоодветна за помали тркала.

Пневматски гуми: Обезбедуваат подобро амортизирање

Пневматските гуми користат внатрешен слој воздух за ефикасно апсорбирање на вибрациите на патот, нудејќи значително подобра удобност на нерамни површини од цврстите гуми. Нивниот мек труп овозможува подобрено прилепување преку прилагодување на притисокот, што ги прави особено отпорни на лизгање на влажни површини. Сепак, пневматските гуми носат ризик од дупчење од остри предмети како шајки, што бара редовни проверки на притисокот (препорачани 1-2 пати месечно). Долготрајната употреба може да бара замена на внатрешната или надворешната гума, што го прави одржувањето потешко.

 

Погодно за:

Дневна градска употреба: Одлична удобност на рамни патишта.

Големи гуми (12 инчи и повеќе): Комбинацијата од поголем дијаметар на тркалата и пневматска структура обезбедува подобрено амортизирање.

За корисници чувствителни на испакнатини: За оние кои имаат артритис или се опоравуваат од операција, удобноста е приоритет.

Гуми во форма на саќе: Нова опција која нуди и отпорност на дупчење и амортизација.

Гумите во облик на саќе (исто така познати како гуми без воздух) ја имитираат природната структура на саќе, со густи шестоаголни шуплини внатре. Тие ја комбинираат отпорноста на прободување на цврстите гуми со одреден степен на апсорпција на удари. Нивните саќести ќелии ефикасно ги апсорбираат ударите на патот, нудејќи перформанси на апсорпција на удари помеѓу цврстите и пневматските гуми, а воедно целосно ја елиминираат потребата од надувување. Сепак, некои повратни информации покажуваат дека гумите во облик на саќе може да произведат ритмички вибрациски шум при возење по мазни, тврди површини (како што се плочки или асфалт). Понатаму, сложениот процес на производство обично резултира со премија на цената од приближно 20%.

 

Погодно за:

Употреба на мешани површини: Погодно и за градски улици и за лесна надворешна употреба (како што се тревници и чакалести патишта);

Изнајмување и јавни површини: Лесно одржување и долг век на траење, погодни за честа употреба;

Региони со строги еколошки прописи: На пример, ЕУ бара стапка на рециклирање на гуми од најмалку 85%, што го прави материјалот за гуми во форма на саќе порециклиран.

Регионални препораки за купување

Изберете гуми врз основа на климата и околината на користење:

За дождливи и влажни региони (како што е Југоисточна Азија): Се препорачуваат гуми во форма на саќе или гуми од цврста основа со премази отпорни на 'рѓа за да се спречи 'рѓа на металните тркала.

За ладни региони (како што се Северна Европа и Канада): Пневматските гуми бараат антифриз. Полните гуми имаат тенденција да се стврднуваат на ниски температури, затоа разгледајте модели со додадени средства за флексибилност за да ги подобрите перформансите.